lunes, 25 de junio de 2012

Volando desde Guatemala hacia Japón (Ida)

En está ocasión tuvimos la oportunidad de viajar a Japón en junio, viajé yo junto a mi mamá. Esta vez la ruta que tomamos fue: GUA-IAH-LAX-HND-KMQ.

El primer vuelo de Guatemala a Houston era operado por United Airlines (UA). El vuelo (UA 1501) despegaba a las 06:30 a.m. por lo que nos despertamos a las 4:00 a.m. (hora de Guatemala) y llegamos al Aeropuerto Internacional La Aurora a las 05:15 a.m. aprox. Hicimos el respectivo registro para el vuelo y nos dieron nuestro pase de abordar para llegar hasta el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX). En el primer vuelo el avión era un Boeing 737-800 que estaba en la sala de espera 18 y nuestros asientos eran 28A y 28B. Empezamos a abordar a las 6:00 a.m.Ya dentro del avión se hizo el push-back y el avión taxeo hasta la pista 01 por donde despegamos a las 6:45 a.m. El vuelo duró unas 2h 20min hasta el Aeropuerto Intercontinental Houston-George Bush en donde aterrizamos por la pista 27 y nos dirigimos a la puerta E22 a la cual llegamos a las 10:14 a.m. (hora de Houston).

Luego de pasar por migración, recoger nuestro equipaje y pasar por aduanas nos dirigimos a las conexiones y dejamos nuestro equipaje ahí. Como ya teníamos nuestros pases de abordar tuvimos tiempo de pasear por el aeropuerto antes de dirigirnos a la terminal C y a la puerta C24 para el vuelo (UA633) con destino a Los Ángeles. El avión para este vuelo era un Airbus A319 (placas N837UA) el cual abordamos a las 3:30 p.m. (hora de Houston) y fuimos a nuestros asientos que eran 32F y 32E. Luego del push-back nos dirigimos a la pista 15R y nos elevamos hacia Los Ángeles a las 4:10 p.m. El vuelo duró aproximadamente 3 horas. Ya en Los Ángeles aterrizamos por la pista 25L aproximadamente a las 5:05 p.m. (hora de Los Ángeles) y el avión hizo el taxing hasta la puerta 70A de la terminal 7.

Para el vuelo hacia el Aeropuerto Internacional Tokio-Haneda (el vuelo NH1005) teníamos que ir a hacer nuestro chek-in en los mostradores de All Nippon Airways (ANA), pero los mostradores habrían hasta las 10:00 p.m. (hora de  Los Ángeles) por lo que tuvimos que esperar unas 5 horas en Los Ángeles. Cuando obtuvimos nuestro pase de abordar pasamos los registros de seguridad y fuimos a la puerta 105 que estaba asignada para el vuelo. El avión para este vuelo era un Boeing 777-200ER (placa: JA717A). Luego resulta que cambiaron la puerta asignada a la 101, pero luego de eso empezamos a abordar a las 12:45 a.m. Luego de abordar fuimos a nuestros asientos: 28K y 28J. El vuelo luego despegó por la pista 25R a la 1:30 a.m. El vuelo duró unas 11h 10min. por lo que aterrizamos por la pista 34R a las 04:30 a.m. (hora de Japón) y nos dirigimos a la puerta 110 de la Terminal Internacional.

Después de bajar del avión y pasar migración fuimos a las conexiones para chequearnos para el vuelo hacia Komatsu. Al tener nuestro boleto fuimos hacia la terminal 2 del Aeropuerto Internacional Haneda y al pasar la seguridad nos dirigimos a la puerta 57 donde estaba nuestro avión para el vuelo de ANA (NH751) que era un Boeing 747-400 con el estilo de Pokemon. Empezamos a abordar a las 07:30 a.m. y llegamos a nuestros asientos: 20A y 20B. Despegamos por la pista 34R a las 08:00 a.m. El vuelo duró unos 40 minutos hasta Komatsu y aterrizamos por la pista 06 a las 08:45 a.m. para luego ir a la puerta 8.

Fotos:



En los mostradores de United Airlines para hacer nuestro chek-in para el vuelo hacia Houston y Los Ángeles





Abordando el vuelo UA1501 con destino a Houston





Despegando de Guatemala




El avión estacionado en la puerta E22 en el aeropuerto internacional de Houston-George Bush




El Aeropuerto Internacional George Bush desde el aire en el vuelo de United 633 con destino a Los Ángeles





El vuelo UA633 aterrizando en el aeropuerto internacional de Los Ángeles




El avión que nos llevó de Houston a Los Ángeles, un Airbus A319, estacionado en la puerta 70A




El Boeing 777-200ER de All Nippon Airways (ANA) en la puerta 101 de Los Ángeles con destino en Tokio-Haneda



El avión estacionado en la puerta 110 de la terminal Internacional en el aeropuerto internacional de Haneda que fue el vuelo NH1005 proveniente de Los Ángeles





2 Boeing 787 en Haneda. Uno de ANA (proveniente de Frankfurt) y el otro de JAL





El Aeropuerto internacional de Haneda desde el aire en el vuelo de ANA 751 con destino  a Komatsu





El monte Fuji desde el aire










El avión Boeing 747-400 de All Nippon Airways (ANA) con estilo de Pokemon en la puerta 8 del Aeropuerto de Komatsu

martes, 1 de mayo de 2012

15 Aeropuertos Mas Transitados Del Mundo (2011)

15: Aeropuerto Internacional Madrid-Barajas
Código: MAD/LEMD
 Pasajeros: 49,644,302
Se ubica en Madrid, España.


14: Aeropuerto Internacional Ámsterdam-Schipol
Código: AMS/EHAM
Pasajeros: 49,754,910
Se ubica en Haarlemmermeer, North Holland, Holanda

13: Aeropuerto Internacional de Dubai

Código: DXB/OMDB
Pasajeros: 50,977,960
Se ubica en Garhoud, Dubai, Emiratos Árabes Unidos





12: Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta

Código: CGK/WIII
Pasajeros: 52,446,618
Se ubica en Cengkareng, Jakarta, Java, Indonesia



11: Aeropueto Internacional de Denver

Código: DEN/KDEN
Pasajeros: 52,699,298
Se ubica en Denver, Colorado, Estados Unidos



10: Aeropuerto Internacional Hong Kong-Chek Lap Kok

Código: HKG/VHHH
Pasajeros: 53,314,213
Se ubica en Chek Lap Kok, Hong Kong, China






9: Aeropuerto Internacional de Frankfurt

Código: FRA/EDDF
Pasajeros: 56,436,255
Se ubica en Frankfurt, Hesse, Alemania



8: Aeropuerto Internacional Dallas/Fort Worth

Código: DFW/KDFW
Pasajeros: 57,806,152
Se ubica en Dallas/Fort Worth, Texas, Estados Unidos



7: Aeropuerto Internacional París-Charles de Gaulle

Código: CDG/LFPG
Pasajeros: 60,970,551
Se ubica en Roissy-en-France, Ile-de-France, Francia



6: Aeropuerto Internacional de Los Ángeles

Código: LAX/KLAX
Pasajeros: 61,848,449
Se ubica en Los Ángeles, California, Estados Unidos



5: Aeropuerto Internacional Tokio-Haneda

Código: HND/RJTT
Pasajeros: 62,263,025
Se ubica en Ota, Tokio, Japón



4: Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare

Código: ORD/KORD
Pasajeros: 66,561,023
Se ubica en Chicago, Illinois, Estados Unidos



3: Aeropuerto Internacional Londres-Heathrow

Código: LHR/EGLL
Pasajeros: 69,433,565
Se ubica en Hillingdon, Londres, Reino Unido






2: Aeropuerto Internacional Beijing-Capital

Código: PEK/ZBAA
Pasajeros: 77,403,668
Se ubica en Chaoyang, Beijing, China



1: Aeropuerto Internacional Atlanta-Hartsfield Jackson

Código: ATL/KATL
Pasajeros: 92,365,860
Se ubica en Atlanta, Georgia, Estados Unidos




domingo, 22 de abril de 2012

Información de aerolíneas

Etihad podría venir a Latinoamérica

Al publicar los resultados operativos del primer trimestre de este año, Etihad Airways dejó ver hace unos días el próximo año podría iniciar vuelos a Sudamérica. Según James Hogan (CEO de Etihad Airways) la aerolínea está cumpliendo sus metas de ingresos y están evaluando su siguiente desarrollo internacional. Aunque no revelaron el destino que se buscaría cubrir, un candidato podría ser Sao Paulo debido primero a que fue la primera ciudad de Sudamérica en tener enlaces directos con el Medio Oriente. Segundo, la ciudad está en el límite operativo para hacer vuelos sin escalas para la flota que posee Etihad Airways. 


sábado, 25 de febrero de 2012

Información de aerolíneas

Cambios en United y el adiós de Continental

USA Today publicó esta semana notas sobre la nueva United Airlines. La fusión con Continental Airlines está casi concluida y por ello; en aproximadamente 2 semanas el nombre de United será el único con el que se identifique a la aerolínea. A principios de año la autoridad de aviación de Estados Unidos (FAA) otorgó el certificado de operador aéreo único acelerando la integración que ahora marca el adiós definitivo a Continental Airlines. El sitio de internet y el programa de viajeros frecuentes se convertirá en uno solo. Como parte de esto; United anunció también el re lanzamiento de sus cabinas de primera clase y ejecutiva. El nuevo servicio de primera clase se llamará United Global First y la clase ejecutiva será United Business  First. Con este nuevo nombre se incluyen nuevos menús, opciones de bebida, entretenimiento a bordo y kits de atención personal renovados. De esta forma la aerolínea busca revitalizar, con el conocimiento y calidad heredada de Continental el lucrativo segmento de vuelos de largo alcance.



miércoles, 28 de diciembre de 2011

Información de aerolíneas

San José y Seattle recibirán al 787

USA Today a través de su blog Today in the Sky (http://travel.usatoday.com/flights/blog) informó hace un par de días que San José, California y Seattle en el estado de Washington recibirán vuelos regulares del Boeing 787 Dreamliner. 
All Nippon Airways (ANA) anunció que abrirá vuelos sin escalas desde Tokio Narita a estos destinos después de abril del próximo año, quedando pendiente la fecha oficial del lanzamiento. La aerolínea considera estos destinos como ideales para el 787 enfocado a mercados que no son viables para aviones de la talla del 777 o mayores. En el caso de Seattle, ANA competirá con Delta Airlines. También se enfrenta a United que es su aliada en Star Alliance por lo que es previsible una coordinación de horarios entre ambas. En el caso de San José, ANA no tendrá competencia.






martes, 29 de noviembre de 2011

Vídeos del Aeropuerto Internacional de Narita 8

United Airlines Boeing 777-200 Landing at Tokyo Narita with ATC





Tokyo ATC voice with UA Boeing777 200 landing NRT sony DSC-TX7





Tokyo, Narita (NRT) - Los Angeles (LAX) United Airlines #890 Takeoff With Channel 9


lunes, 28 de noviembre de 2011

Aeropuerto Internacional de Kansai


El aeropuerto Internacional de Kansai es un aeropuerto internacional ubicado en una isla artificial en la bahía de Osaka, en Japón. Fue diseñado por el arquitecto Renzo Piano e inaugurado el 4 de septiembre de 1994.
En el 2001 el aeropuerto fue premiado como uno de los diez "Monumentos de la ingeniería civil del milenio" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.

Datos:
Nombre: Aeropuerto Internacional de Osaka-Kansai
Operador: Kansai International Airport Co., Ltd.
Altura: 15m / 49 pies

Código: KIX / RJBB
HUB de: Japan Airlines, All Nippon Airways (ANA), Nippon Cargo Airlines
Web: http://www.kansai-airport.or.jp/en/index.asp
        http://www.kiac.co.jp/en/

Pistas:
06R/24L - 3500 metros
06L/24R - 4000 metros

Aerolíneas y destinos:

Ala Norte

Air Busan
Busan

Air Macau
Macau

Alitalia
Roma-Fiumicino

All Nippon Airways
Hong Kong, Naha, Sapporo-Chitose, Seúl-Incheon, Shanghai-Pudong, Tokio-Haneda, Wakkanai

All Nippon Airways operado por Air Nippon
Beijing-Capital, Dalian, Fukuoka, Hakodate, Hangzhou, Naha, Qingdao, Tokio-Haneda

Asiana Airlines
Busan, Seúl-Gimpo, Seúl-Incheon
Estacional: Saipan

Cathay Pacific
Hong Kong, Taipei-Taoyuan

Cebu Pacific
Manila

Delta Airlines
Guam, Honolulu, Seattle-Tacoma

EVA Air
Taipei-Taoyuan

Finnair
Helsinki

Garuda Indonesia
Denpasar/Bali, Jakarta-Soekarno-Hatta

Hawaiian Airlines
Honolulu

Jeju Air
Seúl-Gimpo, Seúl-Incheon, Jeju

Jetstar Airways
Cairns, Gold Coast, Sidney

Jetstar Asia Airways
Singapur, Taipei-Taoyuan

KLM
Ámsterdam

Korean Air
Busan, Cheongju, Guam, Jeju, Seúl-Gimpo, Seúl-Incheon

Lufthansa
Frankfurt

Malaysia Airlines
Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching

MIAT Mongolian Airlines
Estacional: Ulan Bator

Qatar Airways
Doha

Shanghai Airlines
Shanghai-Pudong

Thai Airways International
Bangkok-Suvarnabhumi

Turkish Airlines
Estanbul-Atatürk

United Airlines
San Francisco

Uzbekistan Airways
Tashkent

Vladivostok Air
Vladivostok


Ala Sur

Air China
Beijing-Capital, Dalian, Shanghai-Pudong

Air France
París-Charles de Gaulle

Air India
Delhi, Hong Kong

Air New Zealand
Auckland

Aircalin
Nouméa

China Airlines
Kaohsiung, Nueva York-JFK, Taipei-Taoyuan

China Eastern Airlines
Beijing-Capital, Nanjing, Kunming, Qingdao, Shanghai-Pudong, Wuhan, Yantai

China Southern Airlines
Dailan, Guangzhou, Harbin, Shenyang

Continental Airlines
Guam

Emirates
Dubai

Hainan Airlines
Haikou

Hong Kong Express Airways
Hong Kong

Japan Airlines
Bangkok-Suvarnabhumi, Fukuoka, Honolulu, Naha, Sapporo-Chitose, Shanghai-Pudong, Taipei-Taoyuan, Tokio-Haneda, Tokio-Narita

Japan Airlines operado por J-Air
Fukuoka

Japan Airlines operado por JAL Express
Seúl-Gimpo, Shanghai-Pudong, Tokio-Haneda

Japan Airlines operado por Japan Transocean Air
Ishigaki, Naha, Tokio-Haneda

Mandarin Airlines
Charter: Kaohsiung

Philippine Airlines
Manila

Shandong Airlines
Jinan, Xi'an

Shenzhen Airlines
Fuzhou, Shenzen, Wuxi

Singapore Airlines
Singapur

StarFlyer
Tokio-Haneda

Vietnam Airlines
Hanoi, Ho Chi Minh City

Xiamen Airlines
Hangzhou, Xiamen


Carga:

Air China Cargo
Beijing, Shanghai-Pudong

Air Hong Kong
Hong Kong

Aircompany Yakutia
Shanghai-Pudong

ANA & JP Express
Seúl-Incheon

ANA Cargo
Bangkok-Suvarnabhumi, Dalian, Qingdao, Saga, Shanghai-Pudong, Tokio-Haneda, Tokio-Narita, Xiamen, Okinawa

Asiana Cargo
Seúl-Incheon

Cathay Pacific Cargo
Hong Kong

China Airlines Cargo
Taipei-Taoyuan, Anchorage, Los Ángeles

China Cargo Airlines
Shanghai-Pudong, Xiamen

China Postal Airlines
Shanghai-Pudong

Eva Air Cargo
Taipei-Taoyuan

FedEx Express
Anchorage, Beijing-Capital, Guangzhou, Hong Kong, Memphis, Singapur, Shanghai-Pudong, Taipei-Taoyuan, Tokio-Narita

Hong Kong Airlines Cargo
Hong Kong

Korean Air Cargo
Seúl-Incheon

Lufthansa Cargo
Frankfurt, Krasnoyarsk

Nippon Cargo Airlines
Bangkok-Suvarnabhumi, Hong Kong, Shanghai-Pudong, Seúl-Incheon, Singapur, Tokio-Narita

Polar Air Cargo
Chicago-O'Hare, Shanghai-Pudong

Shanghai Airlines Cargo
Shanghai-Pudong

Singapore Airlines Cargo
Hong Kong, Los Ángeles, Singapur

UPS Airlines
Anchorage, Shanghai-Pudong, Shenzhen


Transporte:

Tren (Japan Railways)

Kioto: 75 minutos, ¥1770 (1770 yenes)
Tennouji-Osaka: 30 minutos, ¥1770 (1770 yenes)

Bus (Limosine Bus)

Umeda-Osaka: 55 minutos, ¥1300 (1300 yenes)
Kioto: 100 minutos, ¥2300 (2300 yenes)
Kobe: 65 minutos, ¥1800 (1800 yenes)
Nara: 85 minutos, ¥1800 (1800 yenes)
Aeropuerto de Itami, Osaka: 75 minutos, ¥1700 (1700 yenes)

domingo, 27 de noviembre de 2011

Vídeos del Aeropuerto Internacional Narita 7

Estos son algunos vídeos del Aeropuerto Internacional de Narita, en Japón.


narita  new tokyo international airport 16R Aproaching Departing with ATC


Este vídeo es de varios despegues y aterrizajes en la pista 16R, además se oye a la torre de control (ATC) del aeropuerto.






United Airlines Tokyo Narita Landing with ATC

Este otro vídeo trata de la aproximación al aeropuerto de Narita, además se oye las comunicaciones del avión y otros aviones

martes, 15 de noviembre de 2011

Mi vuelo de Guatemala a Panamá

Mi viaje este año fue a Panamá, saliendo el 11 de noviembre y regresando el 13 de noviembre con la aerolínea panameña Copa Airlines. El vuelo era el CM407 que salia de la Ciudad de Guatemala a las 10:50 a.m. y aterrizaba a las 2:10 p.m. (hora local de Panamá; +1 hora de Guatemala). El día anterior pudimos usar el sistema de Copa de Web Check-in. Llegue al aeropuerto más o menos a las 9:15 a.m. e hice la fila especial para el Web Check-in en la cual me tarde unos 5 minutos y me dieron mi pase de abordar. El vuelo salia por la puerta 12 (un Embraer 190) y yo tuve el asiento 10A. Empezamos a abordar a las 10:40 a.m., además la tripulación de Copa me permitió ingresar a la cabina para tomar una foto, y nos dirigimos a la pista 01 en la cual despegamos a las 11:00 a.m.

El vuelo dura unas 2 horas y 20 minutos hasta el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá. Aterrizamos por la pista 03R más o menos a la 01:25 p.m (hora de Guatemala; 02:25 p.m. hora de Panamá) y nos dirigimos a la puerta 12. El aeropuerto de Tocumen actualmente está siendo remodelado para acoger más vuelos. Me tarde unos 30 minutos en salir, ya que en migración había mucha gente y muy pocos oficiales de migración. Después de pasar por toda esa cola me dirigi a recoger mi equipaje por el Carrousell número 1. Ese día lastimosamente estaba muy nublado, pero aun así había una temperatura de unos 25°C.

El 13 de noviembre llegue al Aeropuerto Internacional de Tocumen para hacer mi respectivo trámite para volver a la Ciudad de Guatemala. Los mostradores de Copa estaban vacíos por lo cual no me tarde más de 10 minutos para que me dieran mi pase de abordar, este día me toco el asiento 22F. El vuelo era el CM406 en un Embraer 190 que salia por la puerta 14. El vuelo salia a las 3:42 p.m (hora de Panamá) y empezamos a abordar a las 3:10 p.m. aproximadamente. Despegamos por la pista 03L y nos dirigimos a la ciudad de Guatemala.

Despegamos más o menos a las 3:50 p.m. (hora de Panamá). El vuelo duraba 1 hora y 50 minutos más o menos, pero el viaje fue muy turbolento ya que siempre estuvimos en nubes. Pero fue muy acogedor el vuelo. Ya en territorio guatemalteco nos preparamos para aterrizar por la pista 01. Aterrizamos por la pista 01 a las 4:45 p.m. aproximadamente (hora de Guatemala). Nos dirigimos a la puerta 16 (puerta de llegada) que está al otro lado de la terminal, aunque solo habían otros 2 aviones (los 2 de Taca). En fin, como no habían muchos vuelos el trámite fue rápido y pude salir en unos 20 minutos del aeropuerto.

Fotos:
 Fila especial para los pasajeros que han hecho el Web Check-in de Copa
 El avión que nos llevo a Panamá, un Embraer 190, estacionado en la puerta 12
 Abordando el vuelo CM407
 La cabina de mando del Embraer 190, gracias a Copa por dejarme tomar la foto
 La pista del Aeropuerto Internacional La Aurora
 Los edificios de la ciudad de Panamá desde el aire
 La terminal del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en la ciudad de Panamá
 La puerta 12, nuestro lugar de aparcamiento
 El Embraer 190, en la puerta 14, listo para el vuelo CM406 con destino a la ciudad de Guatemala
 La pista del Aeropuerto Internacional de Tocumen desde la cabecera 03L
 El Aeropuerto Internacional de Tocumen desde el aire
 El Aeropuerto Internacional La Aurora desde el aire
 La torre de control del Aeropuerto La Aurora
El avión estacionado en la puerta 16

miércoles, 5 de octubre de 2011

10 Aeropuertos Mas Transitados Del Mundo (2009)

Estos son los 10 Aeropuertos mas Transitados del Mundo (2009):

1: Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson
Código: ATL/KATL
Ubicado en Atlanta, Georgia, Estados Unidos.
Tuvo un tráfico de 88,032,086 de personas.


2: Aeropuerto Internacional de Londres-Heathrow
Código: LHR/EGLL
Ubicado en Londres, Inglaterra
Tuvo un tráfico de 66,037,578 personas.



3: Aeropuerto Internacional de Pekín
Código: PEK/ZBAA
Ubicado en Pekín, China
Tuvo un tráfico de 65,372,012 personas.



4: Aeropuerto Internacional O'Hare
Código: ORD/KORD
Ubicado en Chicago, Illinois, Estados Unidos
Tuvo un tráfico de 64,158,343





5: Aeropuerto Internacional de Tokio-Haneda
Código: HND/RJTT
Ubicado en Tokio, Kanto, Japón
Tuvo un tráfico de 61,903,656



6: Aeropuerto Internacional París-Charles de Gaulle
Código: CDG/LFPG
Ubicado en París, Francia
Tuvo un tráfico de 57,906,866 personas



7: Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Código: LAX/KLAX
Ubicado en Los Ángeles, California, Estados Unidos
Tuvo un tráfico de 56,520,843 personas



8: Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth
Código: DFW/KDFW
Ubicado en Dallas, Texas, Estados Unidos
Tuvo un tráfico de 56,030,457 personas



9: Aeropuerto Internacional de Fráncfort del Meno (Frankfurt)
Código: FRA/EDDF
Ubicado en Frankfurt, Hesse, Alemania
Tuvo un tráfico de 50,932,840 personas



10: Aeropuerto Internacional de Denver
Código: DEN/KDEN
Ubicado en Denver, Colorado, Estados Unidos
Tuvo un tráfico de 50,167,485 personas